ডাবল ফুয়েল ফিল্টারগুলি ডিজেল ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়ায়

আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের শক্তিশালী পারফরম্যান্স, ব্যতিক্রমী জ্বালানী দক্ষতা এবং অসাধারণ স্থায়িত্বের জন্য বিখ্যাত।এই সুবিধাগুলি বজায় রাখার জন্য পরিষ্কার জ্বালানী প্রয়োজন - একটি সমালোচনামূলক কারণ যা সমসাময়িক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সুনির্দিষ্ট প্রকৌশলকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলেএই চাহিদা মেটাতে, বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিনে একটি দ্বৈত ফিল্টারিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয় যা প্রাথমিক এবং গৌণ জ্বালানী ফিল্টারগুলির সমন্বয়ে কাজ করে।

আজকের ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রকৌশলের অসাধারণ কৃতিত্বের প্রতিনিধিত্ব করে, অভূতপূর্ব শক্তি, জ্বালানী দক্ষতা এবং দীর্ঘায়ু অর্জন করে। এই ইঞ্জিনগুলি কয়েক দশক ধরে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে,ভারী ট্রাক থেকে শুরু করে শিল্প সরঞ্জাম এবং যাত্রীবাহী যানবাহন পর্যন্ত সবকিছু চালিত করেকিন্তু যেকোনো যন্ত্রের মতোই, তাদের পারফরম্যান্স এবং জীবনকালও জ্বালানীর পরিচ্ছন্নতার উপর নির্ভর করে।

প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ক্রমবর্ধমান পরিশীলিত হয়ে উঠেছে, উন্নত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম, টার্বোচার্জার,এবং জটিল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট - সবই জ্বালানী দূষণকারীদের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীলএমনকি অণুবীক্ষণিক কণাগুলি জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি আটকে দিতে পারে, ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পরা যায় এবং দক্ষতা হ্রাস করে, জ্বালানী ফিল্টারিং অপরিহার্য করে তোলে।

জ্বালানী ফিল্টারিং সিস্টেম ডিজেল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে, অপরিষ্কারগুলি অপসারণ করে যা অন্যথায় গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এই দূষণকারীগুলির মধ্যে ধুলো, মরিচা, জল, ব্যাকটেরিয়া,এবং জ্বালানী থেকে উদ্ভূত অন্যান্য দূষণকারী, স্টোরেজ ট্যাংক, বা ডেলিভারি সিস্টেম।

আধুনিক সিস্টেমগুলি সাধারণত বহু-পর্যায়ের পরিস্রাবণ ব্যবহার করে, প্রাথমিক ফিল্টারগুলি বৃহত্তর কণা এবং গৌণ ফিল্টারগুলি আরও সূক্ষ্ম দূষণকারীগুলি পরিচালনা করে।এই দুই ধাপের পদ্ধতির দ্বারা নিশ্চিত করা হয় যে শুধুমাত্র পরিষ্কার জ্বালানীই ইনজেকশন সিস্টেমে পৌঁছেছে, পরিধান এবং ব্যয়বহুল মেরামত প্রতিরোধ।

পরিস্রাবণ দক্ষতা মাইক্রন (μm) তে পরিমাপ করা হয়।50 মাইক্রন থেকে 2 মাইক্রন পর্যন্ত কণা অপসারণের জন্য ডিজেল জ্বালানী ফিল্টারগুলির সাথে - লবণের দানার চেয়ে ছোট কণা (প্রায় 100 মাইক্রন) ফিল্টার করার সাথে তুলনীয়.

প্রাথমিক জ্বালানী ফিল্টারগুলি ফিল্টারিং সিস্টেমের প্রাথমিক বাধা হিসাবে কাজ করে, সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের গিয়ার পাম্পের মধ্যে গাড়ির ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়।এই ফিল্টারগুলি ডিজেল জ্বালানী থেকে বৃহত্তর কণা (50-7 মাইক্রন) এবং বিনামূল্যে জল অপসারণে বিশেষজ্ঞ.

পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানীর পৌঁছানোর আগে প্রাথমিক ফিল্টারগুলি বড় দূষণকারী এবং জল-প্ররোচিত ক্ষয় থেকে এই উপাদানগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

সেকেন্ডারি ফিল্টারগুলি গিয়ার পাম্প থেকে চাপযুক্ত জ্বালানী প্রক্রিয়া করার জন্য সরাসরি ইঞ্জিনে মাউন্ট করা ফিল্টারিংয়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে সরবরাহ করে।উচ্চতর চাপে কাজ করা, সূক্ষ্ম পরিস্রাবণ মাধ্যমের সাথে (5-2 মাইক্রন), তারা ক্ষুদ্র দূষণকারী যেমন ব্যাকটেরিয়া, দন্ত এবং ল্যাঙ্ক সরিয়ে দেয় যা সংবেদনশীল ইনজেক্টরগুলিকে আটকে দিতে বা ক্ষতি করতে পারে।

দুটি ফিল্টার সিস্টেম বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা প্রদান করেঃ

• কম্পোনেন্টের ব্যাপক সুরক্ষাঃজ্বালানী লাইন, পাম্প, ট্যাঙ্ক এবং ইনজেক্টরগুলিকে জারা এবং পরিধান থেকে রক্ষা করে
• দূষণকারী পদার্থের কার্যকর অপসারণঃবড় কণা এবং মাইক্রোস্কোপিক অমেধ্য উভয়কেই সম্বোধন করে
• অপ্টিমাইজড ইনজেকশন পারফরম্যান্সঃদক্ষ জ্বলন জন্য সঠিক জ্বালানী atomization নিশ্চিত
• ফিল্টারের আয়ু বাড়ানোঃপ্রাথমিক ফিল্টারগুলি মাধ্যমিক ফিল্টারগুলির উপর বোঝা হ্রাস করে, পরিষেবা ব্যবধান বাড়িয়ে তোলে

প্রাথমিক ফিল্টারগুলি নিম্ন চাপে জল বিভাজন এবং বড় কণা অপসারণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যখন মাধ্যমিক ফিল্টারগুলি ইনজেকশনের ঠিক আগে উচ্চ চাপে সূক্ষ্ম পরিস্রাবণ পরিচালনা করে।কাজের এই বিভাগ প্রতিটি ফিল্টারকে একটি একক "সব উদ্দেশ্য" সমাধানের উপর আপস করার পরিবর্তে তার নির্দিষ্ট ফাংশনে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের অনুমতি দেয়.

যদিও পুরোনো ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কখনও কখনও একক ফিল্টার দিয়ে কাজ করত, আধুনিক উচ্চ-কার্যকারিতা ইঞ্জিনগুলির কঠোর দক্ষতা এবং নির্গমন মান পূরণের জন্য দ্বৈত ফিল্টারিংয়ের প্রয়োজন হয়।উন্নত ইনজেকশন এবং নির্গমন সিস্টেমগুলি তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় পরিষ্কার জ্বালানী প্রয়োজন.

ডিজেল জ্বালানীর ফিল্টারিং বোঝা মালিকদের তাদের ইঞ্জিন রক্ষা এবং গাড়ির কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করে।নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সঠিক ফিল্টার নির্বাচন নিশ্চিত করে যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের পরিষেবা জীবন জুড়ে সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে কাজ করে.