दोहरे ईंधन फिल्टर डीजल इंजन की दक्षता बढ़ाते हैं

आधुनिक डीजल इंजन अपने शक्तिशाली प्रदर्शन, असाधारण ईंधन दक्षता और उल्लेखनीय स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध हैं।इन लाभों को बनाए रखने के लिए स्वच्छ ईंधन की आवश्यकता होती है - एक महत्वपूर्ण कारक जो समकालीन डीजल इंजनों की सटीक इंजीनियरिंग को देखते हुए और भी महत्वपूर्ण हो जाता हैइस मांग को पूरा करने के लिए, अधिकांश डीजल इंजन एक दोहरी निस्पंदन प्रणाली का उपयोग करते हैं जिसमें प्राथमिक और द्वितीयक ईंधन फिल्टर एक साथ काम करते हैं।

आज के डीजल इंजन इंजीनियरिंग के उल्लेखनीय कारनामों का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो अभूतपूर्व स्तर की शक्ति, ईंधन की दक्षता और दीर्घायु प्राप्त करते हैं। ये इंजन दशकों तक विश्वसनीय रूप से काम करते हैं,भारी शुल्क वाले ट्रकों से लेकर औद्योगिक उपकरणों और यात्री वाहनों तक सब कुछ संचालित करनाहालांकि किसी भी सटीक मशीनरी की तरह, उनका प्रदर्शन और जीवनकाल ईंधन की स्वच्छता पर बहुत निर्भर करता है।

जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ती है, डीजल इंजन तेजी से परिष्कृत हो गए हैं, उन्नत ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, टर्बोचार्जर,और जटिल नियंत्रण इकाइयां - सभी ईंधन प्रदूषकों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हैंयहां तक कि सूक्ष्म कण भी ईंधन इंजेक्टरों को भर सकते हैं, इंजन घटकों को पहन सकते हैं और दक्षता कम कर सकते हैं, जिससे ईंधन निस्पंदन आवश्यक हो जाता है।

ईंधन निस्पंदन प्रणाली डीजल इंजनों के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करती है, अशुद्धियों को हटाती है जो अन्यथा महत्वपूर्ण घटकों को नुकसान पहुंचा सकती हैं। इन प्रदूषकों में धूल, जंग, पानी, बैक्टीरिया,और ईंधन से ही आने वाले अन्य प्रदूषक, भंडारण टैंक, या वितरण प्रणाली।

आधुनिक प्रणालियों में आमतौर पर बहु-चरण निस्पंदन का उपयोग किया जाता है, जिसमें प्राथमिक फ़िल्टर बड़े कणों को पकड़ते हैं और माध्यमिक फ़िल्टर बारीक प्रदूषकों को संभालते हैं।यह दो-चरण का दृष्टिकोण यह सुनिश्चित करता है कि केवल स्वच्छ ईंधन ही इंजेक्शन प्रणाली तक पहुंचे, पहनने और महंगी मरम्मत को रोकने के लिए।

निस्पंदन दक्षता माइक्रोन (μm) में मापी जाती है,50 माइक्रोन से 2 माइक्रोन तक के कणों को हटाने के लिए डिज़ाइन किए गए विशिष्ट डीजल ईंधन फिल्टर के साथ - नमक के दाने से छोटे कणों (लगभग 100 माइक्रोन) को फिल्टर करने के बराबर.

प्राथमिक ईंधन फिल्टर फिल्टरेशन प्रणाली में प्रारंभिक बाधा के रूप में कार्य करते हैं, आमतौर पर ईंधन टैंक और इंजन गियर पंप के बीच वाहन फ्रेम पर लगाए जाते हैं।ये फिल्टर डीजल ईंधन से बड़े कणों (50-7 माइक्रोन) और मुक्त पानी को हटाने में विशेषज्ञ हैं.

पंप और इंजेक्टरों तक ईंधन पहुंचने से पहले प्रारंभिक निस्पंदन करके, प्राथमिक फिल्टर इन घटकों को बड़े प्रदूषकों और पानी-प्रेरित संक्षारण के कारण होने वाले क्षति से बचाते हैं।

माध्यमिक फिल्टर गियर पंप से दबावयुक्त ईंधन को संसाधित करने के लिए सीधे इंजन पर लगाए गए फिल्टरेशन का अंतिम चरण प्रदान करते हैं।उच्च दबावों पर काम करने वाले, अधिक बारीक फिल्टरेशन माध्यमों (5-2 माइक्रोन) के साथ, वे माइक्रोस्कोपिक प्रदूषकों जैसे बैक्टीरिया, मसूड़ों, और लेक को हटा देते हैं जो संवेदनशील इंजेक्टरों को बंद या क्षतिग्रस्त कर सकते हैं।

दो फिल्टर प्रणाली कई महत्वपूर्ण फायदे प्रदान करती हैः

• घटक की व्यापक सुरक्षाःईंधन के तारों, पंपों, टैंकों और इंजेक्टरों को जंग और पहनने से बचाता है
• प्रदूषक को प्रभावी ढंग से हटाने के लिएःबड़े कणों और सूक्ष्म अशुद्धियों दोनों को संबोधित करता है
• इष्टतम इंजेक्शन प्रदर्शनःकुशल दहन के लिए सटीक ईंधन एटॉमिज़ेशन सुनिश्चित करता है
• फ़िल्टर का विस्तारित जीवनकाल:प्राथमिक फ़िल्टर द्वितीयक फ़िल्टर पर भार को कम करते हैं, सेवा अंतराल को लम्बा करते हैं

प्राथमिक फ़िल्टर पानी को अलग करने और निचले दबावों पर बड़े कणों को हटाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जबकि माध्यमिक फ़िल्टर इंजेक्शन से तुरंत पहले उच्च दबावों पर ठीक निस्पंदन को संभालते हैं।श्रम का यह विभाजन प्रत्येक फ़िल्टर को एक एकल "सभी प्रयोजन" समाधान पर समझौता करने के बजाय अपने विशिष्ट कार्य में उत्कृष्टता प्राप्त करने की अनुमति देता है.

जबकि पुराने डीजल इंजन कभी-कभी एकल फिल्टर के साथ संचालित होते थे, आधुनिक उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों को सख्त दक्षता और उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए दोहरी निस्पंदन की आवश्यकता होती है।उन्नत इंजेक्शन और उत्सर्जन प्रणालियों को अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में स्वच्छ ईंधन की आवश्यकता होती है.

डीजल ईंधन निस्पंदन को समझने से मालिकों को अपने इंजनों की रक्षा करने और वाहन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने में मदद मिलती है।नियमित रखरखाव और सही फिल्टर चयन डीजल इंजनों को उनके सेवा जीवन के दौरान चरम दक्षता पर काम करने के लिए सुनिश्चित करते हैं.